従来のJ-130SXをベースにカワサキSX-R用にバージョンアップしました。

●従来のJ-130SX（38角材）に比べ高強度の太く新しいオリジナル44角材を使用してます｡

従来フレームに比べ1.4倍強度ＵＰ、各ブラケット部分もM8ボルト＆ナットでガタなく固定

●艇長に合わせ バランス良くフレームを長く また4サイクルの重量に耐える車軸部分を強化してます。

車軸シャフトがランナバウト用ジェットランチャーと同様に1本物（左右通しパイプ）
また車軸角フレームとシャフト間のカラーはガラス繊維入りプラスチック成
形品にてガタなくしっかり密着固定

●取っ手部分には両サイド二人で運びやすいようにバーグリップタイプ形状に。

従来のJ-130SX（32Φ材）に対し38Φと太く高強度に。

ジェットランチャーの全長を延ばしたことでハンドルエリアが広く安全
また握り部分を外側に出したことでより（複数人で）運びやすく操作性も向上

●全長を延ばし地上高を若干上げたことでナナメに持ち上げた際にも

マシンが地面に当たる心配はありません。
●スパークにも使用可能です。
●水際の積載や砂浜の運搬には3～4人必要です。
●積載向は取っ手側に艇後方になる位置を推奨しておりますが

逆向きに積載運搬する際は、ハンドル側の過度な加重による破損や艇後方のライドプレートが地面に当たらないよう十分注意してください。

※SX-Rは800SX-Rに比べ重量が91kg重くなっています。
　 昔の2サイクル2シータークラスの重量です。
　 そのことをイメージし使用状況（人数、場所等）2輪もしくは4輪の選択をお願いします。

総重量約23.5Kg　フレーム重量約12.5Kg

従来のJ-130SXをベースにカワサキSX-R用にバージョンアップしました。

●従来のJ-130SX（38角材）に比べ高強度の太く新しいオリジナル44角材を使用してます｡

従来フレームに比べ1.4倍強度ＵＰ、各ブラケット部分もM8ボルト＆ナットでガタなく固定

●艇長に合わせ バランス良くフレームを長く また4サイクルの重量に耐える車軸部分を強化してます。

車軸シャフトがランナバウト用ジェットランチャーと同様に1本物（左右通しパイプ）
また車軸角フレームとシャフト間のカラーはガラス繊維入りプラスチック成
形品にてガタなくしっかり密着固定

●取っ手部分には両サイド二人で運びやすいようにバーグリップタイプ形状に。

従来のJ-130SX（32Φ材）に対し38Φと太く高強度に。

ジェットランチャーの全長を延ばしたことでハンドルエリアが広く安全
また握り部分を外側に出したことでより（複数人で）運びやすく操作性も向上

●全長を延ばし地上高を若干上げたことでナナメに持ち上げた際にも

マシンが地面に当たる心配はありません。
●スパークにも使用可能です。
●水際の積載や砂浜の運搬には2～3人必要です。

●積載向は取っ手側に艇後方になる位置を推奨しておりますが

逆向きに積載運搬する際は、ハンドル側の過度な加重による破損や艇後方のライドプレートが地面に当たらないよう十分注意してください。

●取っ手側のタイヤは一回り小さいタイヤを使用することで､方向転換時の持ち上げる重さを軽減してます。

※SX-Rは800SX-Rに比べ重量が91kg重くなっています。
　 昔の2サイクル2シータークラスの重量です。
　 そのことをイメージし使用状況（人数、場所等）2輪もしくは4輪の選択をお願いします。

総重量約31Kg　フレーム重量約13Kg

● 従来のJ-1300に比べピンを抜き差しすることでフレームを簡単に分解（コンパクト）にすることができます、また取っ手パイプが下へ曲げていますので一層乗せ上げが楽にできます。
●アルミ製により軽くて丈夫で錆びず、ナイロン製ローラーベアリング入りプラスチックホイール＆ブロックパターンタイヤにより楽にスムーズに動かすことができます。
● 適応艇種：スタンドアップシングル艇のみ　　総重量約20Kg　フレーム重量約9Kg

●主な交換パーツ：P17-16　フレーム組立用タングピン　　P13-130　フレーム組立用Ｒピン

　　　　　　　　　　　　JS220　黒ノブナット　　　Z6037　スレ止め（四角黒プラスチック）

　　　　上記の主な交換パーツはオンラインショッピングよりお求めが可能です。

類似品にご注意ください。

※当社ジェットランチャー、ジェットバンク全ての台車には軽くて丈夫で錆びないナイロン製ローラーベアリング入りプラスチックホイール（色：パープル）＆ブロックパターンマリンタイヤを使用しています。（詳細ページ）

●アルミ製により軽くて錆びず、各ジョイント部はボルト＆溶接にて耐久性に優れています、またナイロン製ローラーベアリング入りプラスチックホイール＆ブロックパターンタイヤにより楽にスムーズに動かすことができます。
●シーソーの原理により、艇によっては一人で上げ下ろしができます。
●極力、力を使わずにバランス良く運べるようにフレーム設計されています。
（すべるレール＆フック1個は標準で付いています） J-1480：レール幅480ミリ............主にタンデム、ランナバウト（乗上時サポートで3～4人必要です）　　
●このジェットランチャーにシングル艇を乗せる際は別途オプションにてJL267「シングルサポートレール」を取付てください。

●新しく別売オプションとしてジェットランチャーを積載できるジェットランチャーベースが発売になります。

総重量約22Kg　フレーム重量約10Kg

類似品にご注意ください。

※当社ジェットランチャー、ジェットバンク全ての台車には軽くて丈夫で錆びないナイロン製ローラーベアリング入りプラスチックホイール（色：パープル）＆ブロックパターンマリンタイヤを使用しています。（詳細ページ）

●アルミ製により軽くて錆びず、各ジョイント部はボルト＆溶接にて耐久性に優れています、またナイロン製ローラーベアリング入りプラスチックホイール（色：パープル）＆ブロックパターンタイヤにより楽にスムーズに動かすことができます。
●２輪に比べ持ち上げてバランスをとることなく、特に大型重量艇など押す力だけで移動できます。
●方向転換は取っ手を持ち上げ２輪状態にて行います、角度付取っ手パイプにより乗上げが容易にできます。
●スロープレールキットを装着すると、ワンボックス車等の荷台の高さに合い、艇を持ち上げることなく押すだけで乗せ移しができます。（すべるレール＆フック1個は標準で付いています）乗せ方、使い方のご紹介ページです。
●このジェットランチャーにシングル艇を乗せる際は別途オプションにてJL267「シングルサポートレール」を取付てください。

●別売オプションとしてジェットランチャーを積載できるジェットランチャーベースや動力牽引用ジェットランチャー4輪用カプラーキットがございます。

ジェットランチャー：総重量約37Kg　フレーム重量約12Kg

類似品にご注意ください。

※当社ジェットランチャー、ジェットバンク全ての台車には軽くて丈夫で錆びないナイロン製ローラーベアリング入りプラスチックホイール（色：パープル）＆ブロックパターンマリンタイヤを使用しています。（詳細ページ）